校招-VCU标定工程师(J18035)

负责纯电/混动车型VCU动力性与驾驶性标定，完成踏板MAP、扭矩滤波与斜率整定、蠕行/滑行策略等核心参数的标定与优化。

负责增程/混动车型经济性标定，围绕扭矩分配、启停点、发电功率等参数进行精细化标定，推动经济性指标达成。

负责极限工况与特殊场景标定验证，包括冷启动、热管理策略响应、故障降级、坡道辅助等场景的标定与测试。

参与冬/夏季极端环境整车试验，承担试验执行、数据采集与实时分析、异常排查及现场参数修正，输出试验报告。

利用CANape/INCA完成总线数据采集，基于MATLAB/Python进行数据后处理与可视化分析，交付规范的标定版本。

与EMS、MCU、TCU、BMS、ESP等系统协同，完成跨系统联合标定与接口协调，跟踪公告耐久问题并推动软件优化。

本科及以上学历，车辆工程、自动化、控制工程、电气工程等相关专业。

掌握新能源汽车动力系统原理（纯电/混动/增程架构、电机外特性、电池SOC/SOP、变速器传动匹配）。

具备扎实的车辆动力学基础，熟悉纵/横向动力学及载荷转移对稳定性的影响。

掌握经典控制理论，理解PID参数物理意义，能定性分析闭环响应问题（振荡、超调、迟滞）。

理解加速踏板、制动开关、轮速传感器等信号特性及常见失效模式。

熟练使用MATLAB/Simulink，了解CAN协议（J1939/CCP/XCP）及CANape/INCA/CANoe者优先。

持有C1/C2驾照，具备良好的车辆驾驶感与主观评价能力。

能适应阶段性出差（高温/高寒/高原，全年约2-3个月），逻辑清晰，善于从数据中发现规律。

有FSEC/智能车竞赛、新能源三电课题或整车厂标定实习经验者优先。