橡胶材料工程师（工研总院27届博士）(J16674)

1、前沿材料与技术跟踪

持续跟踪国内外橡胶材料、减振阻尼材料及高分子复合材料领域的最新研究进展，关注宽温域高阻尼橡胶、耐疲劳/耐老化橡胶、绿色可回收橡胶、高性能弹性体等前沿方向；结合重卡电池包与车架之间缓震元件的实际工况，参与创新材料解决方案探索，包括橡胶配方设计、混炼与硫化工艺优化、阻尼与力学性能协同提升。

2、橡胶缓震材料失效分析与机理研究

围绕重卡电池包—车架连接用橡胶缓震元件，开展振动、冲击、大载荷、宽温域、湿热、臭氧、油污及泥沙等复杂工况下的失效模式识别与机理分析；重点关注压缩永久变形、蠕变、动态刚度衰减、疲劳裂纹萌生与扩展、界面脱粘、热氧老化与臭氧老化等问题；参与建立“载荷谱—环境—材料—结构—失效”关联数据库，探索加速老化、多尺度表征与数据驱动相结合的失效预测方法。

3、材料性能测试与表征

制定并执行橡胶材料性能测试与表征方案，涵盖动态力学性能（DMA、动态刚度、阻尼损耗因子）、静态力学性能（拉伸、压缩、撕裂、硬度）、耐久性能（疲劳寿命、压缩永久变形、热氧/臭氧老化、耐介质性能）及粘接性能等；熟练运用或快速学习DMA、万能试验机、疲劳试验机、老化箱、SEM、FTIR、TGA、RPA等表征手段，对测试数据进行统计分析、机理判读与标准化表达，评估材料是否满足重卡电池包缓震应用标准。

4、跨团队技术转化与落地

协同材料、结构、工艺、质量、整车及供应商等跨公司/跨部门团队，参与新材料研究成果向可量产配方、混炼硫化工艺和缓震产品的转化；支持样件试制、台架验证、整车工况验证、失效闭环与工艺放大，推动技术成果高效落地。

1、年龄

不限；

2、学历与专业

硕士及以上学历，博士优先；高分子材料与工程、橡胶工程、材料科学与工程、材料力学、化学工程与工艺、复合材料等相关专业优先。

3、项目/研究经历（优先项）

具有橡胶材料配方设计、减振阻尼、疲劳老化、弹性体改性或高分子材料相关课题、项目、实习经历；接触过天然橡胶、丁基橡胶、EPDM、硅橡胶、聚氨酯等减振/密封/缓震弹性体者优先；有重卡、商用车、动力电池PACK、电池包悬置、车架连接或减振元件相关研究/项目经历者优先。

4、专业技能

掌握橡胶材料设计、配方、混炼、硫化及性能优化基础知识；具备材料性能测试、数据分析与失效分析意识；熟悉橡胶动态力学性能、疲劳寿命、压缩永久变形、热氧/臭氧老化等评价方法者优先；有使用过Abaqus/Ansys/LS-DYNA等其中一款仿真软件的经验，或具备Python/MATLAB等数据分析与可视化能力者优先；了解重卡电池包结构、车架连接及缓震元件工况要求者优先。

5、前沿素养

对橡胶材料失效分析、宽温域高阻尼、耐疲劳长寿命、绿色可回收橡胶、AI辅助配方设计等前沿方向有较强兴趣和学习能力；具备良好的英文文献阅读、专利检索与技术资料撰写能力。

6、通用素质

具备新材料研发的创新思维、良好的沟通协作能力、计划管理能力和快速学习新技术的能力。熟练掌握Excel、PPT等办公软件。

7、出差频率

偶尔。