轻量化与架构专家

负责架构开发前沿技术的感知、研究和应用转化；

根据预期载荷将第一原则思想应用于结构构件的尺寸（横截面尺寸/形状、材料规格），并设计在整个车身结构中质量和空间效率高的载荷路径传递几何形状；

能够构建早期设计阶段CAE概念模型并运行CAE分析，以改进结构设计，降低质量/成本并创建最有效的结构拓扑；

负责概念设计阶段架构技术提升，实现仿真性能精细化评估；

负责理想汽车多学科优化轻量化（MDO），对接安全、NVH及设计部门，输出优化报告，推动方案落实；

负责白车身轻量化方案挖掘，包括但不限于结构、工艺、材料等，并负责推动方案落实；

负责轻量化新技术的开发、拓展和应用，比如AI技术在多学科优化的应用等；

协助各项目结构轻量化方案挖掘，安全、NVH难点问题优化，以及多学科交叉问题解决；

协助团队在结构优化技术、MDO、Morph、参数化建模、DOE等相关能力提升工作；

协助耐久集成进行轻量化的识别、推进及指标达成；

负责轻量化与架构分析工况自动化工具及AI技术开发，支持内部工作效率提升；

协助组长/工程师，推进轻量化及架构问题的解决；

全日制本科或以上学历，机械工程、车辆工程、自动化等相关工科专业；

熟悉汽车整车及车身结构，熟悉主流市场安全法规（GB）及第三方评级（C-IASI/C-NCAP等）的性能要求；

任职于主机厂或者从事结构优化或轻量化相关工作至少5年； 熟练使用ANSA、HyperWorks等前后处理工具，熟悉LS-Dyna、Isight、HyperStudy，熟悉Morph、DOE、MDO相关流程；

具备一定的Python、TCL等编程能力，有自动化工具开发或AI技术应用经验者优先；

具备创新设计思维，有独创设计的成功经验；

较强的横向与纵向的沟通协调，工作推进能力。逻辑清晰，思考维度全面，态度严谨；

较强的计划与执行能力，有良好团队意识和责任感；

较强的抗压和应变能力，能接受加班情况。