车控子系统开发工程师-奕派科技

1.需求拆解与系统需求定义, 输出系统需求规范文档，杜绝需求落地偏差。

2.所属子系统（涉及车身域、动力域、跨域等）的整体方案设计（SSTS文档核心输出），包含功能实现逻辑、触发条件、执行流程、降级策略、失效保护机制。

3.跨域接口与交互定义，定义各系统间信号交互、通讯逻辑、联动时序、边界约束，解决多域联动、跨系统交互问题，统一接口标准。

4.跟进软硬件开发、零部件开发进度，审核开发方案是否符合系统设计要求，确保子系统、零部件开发不偏离整车功能目标。

5. 样车调试、试验验证中出现的跨模块、跨软硬件、系统性疑难问题，牵头根因分析、方案优化、闭环整改。

6. 负责系统方案、功能逻辑、接口定义的版本迭代管控，评估需求变更、方案变更FQCD影响，同步更新技术文档。

7. 配合功能集成专业完成功能成熟度推进、实车验证、体验优化，输出系统层面的整改方案，支撑整车功能目标达成

1.学历专业：本科及以上学历，车辆工程、自动化、电子工程、计算机或相关专业。

2.经验要求：3年以上汽车电控子系统（车身域、动力域或底盘域）开发经验，有完整车型项目的系统需求分析或方案设计经历；有1个及以上全新整车项目中子系统级功能开发、集成与问题解决的全流程参与经验。熟悉整车开发流程（V模型），具备子系统需求分解、功能逻辑设计及接口定义能力。

3.系统分析与设计能力：能准确拆解整车需求，输出清晰的系统需求规范，设计包含实现逻辑、触发条件、执行流程、降级策略及失效保护机制；

4.跨域接口管理能力：擅长定义各系统间信号交互、通讯逻辑、联动时序及边界约束，解决多域联动与跨系统交互问题；

5.问题攻关能力：能快速定位样车调试及试验验证中的跨模块、跨软硬件或系统性疑难问题，牵头根因分析并实施整改。

6.熟悉AutoSAR、功能安全（ISO 26262）及CANoe/CANalyzer等分析工具，有诊断协议（UDS）开发经验者优先。

7.细致严谨，具有出色的文档编写能力和跨部门沟通协调能力