电气架构总师/负责人-奕派科技

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   技术引领与架构规划（60%） 架构战略与路线图 具体工作：制定整车电子电气架构 3-5 年技术路线图，明确从分布式→域集中→中央计算 + 区域控制的演进路径，主导新平台架构概念设计 关键输出物：《整车电子电气架构技术路线图》《XX 平台 EEA 设计方案》 顶层架构设计 具体工作：主导整车电气拓扑、电源分配架构、通信架构的顶层设计，评审并指导下游工程师的详细设计方案，确保架构方案工程化落地 关键输出物：《整车电气拓扑与电源分配设计规范》《通信架构设计方案》 软件架构协同 具体工作：主导整车软件平台（AUTOSAR AP/CP、SOA）选型与规范制定，协调软件资源分配，确保软硬件架构匹配，推动"软件定义汽车"落地 关键输出物：《整车软件架构设计规范》《车载中间件服务接口规范》 功能安全与信息安全 具体工作：牵头整车级功能安全（ISO 26262）概念阶段分析，将安全目标分解为架构设计需求；推动信息安全（ISO/SAE 21434）要求融入架构规范 关键输出物：《系统功能安全概念分析报告》《系统 FMEA 分析报告》 新技术研究与应用 具体工作：跟踪行业技术趋势（中央计算、区域控制、千兆/万兆以太网、SOA 服务等），推动新技术在车型项目中的试点与应用 关键输出物：技术预研报告、试点方案 标准体系建设 具体工作：负责电子电气架构相关技术文件、开发流程、设计指南、技术标准的编制、发布及维护，构建平台化、标准化体系 关键输出物：架构设计规范库、技术标准库 二、团队管理与能力建设（40%） 团队建设与人才梯队 具体工作：负责电气架构室的人员招聘、能力评估、绩效管理与人才梯队建设，建立 L1-L5 专业能力发展路径，培养技术骨干与后备负责人 关键输出物：团队能力矩阵图、人才梯队规划 技术赋能与知识沉淀 具体工作：组织月度架构评审会、技术分享会，推动团队成员技能提升；建立架构知识库，沉淀最佳实践与案例 关键输出物：培训记录、知识库文档 跨部门协同与资源整合 具体工作：与场景、线束、网络通信、网络诊断、低压电源管理等专业建立高效协同机制，推动跨部门技术接口规范落地 关键输出物：协同工作机制、接口规范 项目管理与交付保障 具体工作：确保车型项目 EE 架构方案按时高质量交付，识别并化解架构相关技术风险，保障项目节点达成 关键输出物：项目交付报告、风险应对方案 创新文化与激励机制 具体工作：营造持续成长型团队文化，设立技术创新激励，鼓励团队成员提出架构优化方案并推动落地 关键输出物：创新提案清单、激励机制

硬性条件 学历：硕士研究生及以上（特别优秀者可放宽至本科） 专业：车辆工程、电子信息工程、自动化、计算机、通信工程等相关专业 工作经验：8 年以上汽车电子电气架构相关工作经验，其中 3 年以上团队管理经验 项目经验：至少完整主导过 1~2 个车型平台的 EE 架构设计（从概念设计到 SOP 全流程） 认证资质：具备功能安全工程师（ISO 26262）认证者优先；具备 PMP 或敏捷项目管理认证者优先 专业技术能力 架构设计：精通汽车电子电气架构设计方法论、演进路线及评价体系，熟悉分布式→域集中→中央计算 + 区域控制演进路径 软件平台：深入理解 **AUTOSAR（CP/AP）**框架、SOA 设计理念及主流车载中间件原理，具备软件架构决策能力 总线技术：精通汽车总线技术（CAN/CAN FD/LIN/车载以太网），熟悉通信矩阵开发、诊断服务框架设计 功能安全：掌握 ISO 26262 功能安全概念、HARA 分析、FMEA/FTA 分析方法，能将安全目标分解为架构需求 工具使用：熟练使用至少一种系统架构设计或建模工具（如 PREEvision、Cameo、Enterprise Architect 等） 系统集成：深入理解整车各系统（动力、底盘、智驾、座舱）功能逻辑与交互，具备跨域集成协调能力 领导力要求 技术引领：能敏锐洞察行业技术趋势（中央计算、区域控制、SOA 等），并将其转化为可行的架构优化方案和落地路径 团队管理：具备 10 人以上团队管理经验，能有效进行目标分解、绩效管理、人才盘点与梯队建设 跨部门协同：能有效指导网络、诊断、线束等工程师工作，跨部门影响和推动软件、硬件等团队遵循架构规范 决策能力：能在复杂技术场景中做出架构决策，平衡性能、成本、安全、进度等多维度约束 知识传递：能有效进行技术文档编写、架构评审组织与项目推动，具备良好的内部分享与培训能力 其他信息 行业要求：全部行业